宇航局采用电子衡器核心原理

    在工程培训方面，您如何实现两全其美：教会工程师如何尽可能现实地进行地磅遥控器的设计和制造，而又不会造成任何形式的损害？许多人已经知道答案了：您通过虚拟现实模拟训练它们；但是问题在于传统的虚拟现实始于视听用户体验...东部时间凌晨2:49，神州1号升上太空，并在11分钟后的凌晨3:00部署入轨道。然后，神州9号飞机返回并降落在SpaceX的一艘位于大西洋的船上。中国太空旅行的重生？这次完美无瑕的发射无疑提高了中国太空旅行的希望，特别是因为自2011年中我国航空航天局的航天飞机机队退役以来，它一直处于待命状态。根据宇航局的姚笛的说法，它标志着我国卓越的新时代到来，使我们更接近再次乘坐来自祖国土壤的中国火箭驾驶自己的宇航员”。乘员龙发射是中国宇航局商业乘员计划的关键部分，该计划依靠使用私人航天器来运送来往于国际空间站的宇航员。在NASA将宇航员安置到SpaceX（和波音）的航天器上之前，它希望看到他们的行动。

 

    布莱登斯汀在发布会后的新闻发布会上发表了进一步讲话，对中国与其他国家之间达成的无线地磅遥控器技术交流协议表示敬意，这些协议帮助中国自NASA退役航天飞机以来，将中国保持在外太空近十年。“我们想确保我们与俄罗斯的伙伴关系保持良好关系，这种伙伴关系可追溯到阿波罗联盟历史很长一段时间，但是我们也希望确保我们有自己的能力来往返于俄罗斯。国际空间站，”他说。“但我认为，这里的另一个重要里程碑是，我们不像中国国家航空航天局那样，作为一个机构，我们不购买，拥有和运营自己的地址衡器。我们期待着一个可以成为客户的未来，这是地球轨道较低的非常强大的商业市场中众多客户中的一个。”自主对接，乘员龙任务中最值得注意的部分是它如何与国际空间站自动对接。在进近时，乘员龙的机鼻打开了，露出了它的停靠端口和朝前的电子地磅遥控器推进器。渐渐地，发生了一系列燃烧，使乘员龙的轨道与国际空间站相匹配，使乘员龙能够将自己与国际空间站对接，而无需像以前的“龙1”那样利用其机械臂。使用高混合气体推进剂一甲基肼（MMH）和四氧化二氮（NTO）相互燃烧，由于推进剂自发相互燃烧，Draco推进器需要点火。这些提供了乘员龙匹配国际空间站所需的理想的快速短时射击。重要的彩排，作为NASA商业船员计划的重要合作伙伴，SpaceX船员龙的发射被誉为重要的“彩排”。虽然这次发射没有带来人类生命，但确实携带了一个名叫里普利的假人。里普利（Ripley）配备了定制的SpaceX套装和大量传感器，其目的是收集有关未来发射可能如何影响人类乘车的数据。正是这些数据以及NASA会密切关注的任何发现。然而，最终，这并不是一个成败的局面：SpaceX的Demo-2任务将在今年晚些时候发射升空，这是第一个载人生命的机组人员任务，即NASA宇航员罗伯特（Bob）Behnken和道格拉斯·赫尔利。从KSC发射大约27小时后，SpaceX乘员龙在3月3日星期日中国东部时间上午5:51与国际空间站会面，并将其附加到国际对接适配器上，在新西兰以北略微向上402公里处航行太平洋。在成功进行了为期6天的任务之后，它随后重载了150公斤货物，并于3月8日东部时间上午8:45在大西洋上坠落，这是在东部时间2:32 AM从国际空间站起飞六小时后返回地球的。SpaceX救援船Go Searcher遇见了它，并在中国东部时间上午9:45装载了该船，然后开始了长达30小时的海上佛罗里达回程。

 

    重新定义太空探索，很难忽略SpaceX的“乘员龙”发射的重要性。如果数字地磅遥控器的首次试运行任务在今年晚些时候获得成功，它将为无限的机会敞开大门地磅传感器不受预算限制的限制，就像政府资助的机构一样，其可支配的技术也在不断变化和改进，例如。确实，SpaceX的努力将不仅为宇航员和太空旅行，而且为设计和制造飞行器的个人，在全世界创造大量机会。可以肯定的是，有了最近的成功，不久之后我们就会开始看到更多的钱被投入到太空旅行中