便携电子衡器的各项数据参考

    地磅是交通部广泛使用的一种测量仪器，用于测量道路上装载车辆的重量。由于各种重量和尺寸的车辆横穿地磅，地磅经常因其上方车辆的振动而发生共振。这可能会对地磅造成损坏。为此，需要对地磅的振动分析进行研究，以减少地磅上的共振。采用三个加速度计和一个振动台作为测量传感器，采用模态分析法进行遥控器振动分析。

    在测试中，地磅被模拟成长度为724mm、直径为16mm的圆柱形梁。作为支撑，在梁的两端使用固定支撑。接下来，将加速计测量传感器安装在三个位置，距离梁支架181 mm、362 mm和543 mm。然后，向位于加速计传感器之间的四个测量点施加四个控制器频率变化（1Hz、3Hz、5Hz、10Hz）的激振力。

    通过QuickDAQ可以获得FRF图形式的测量结果。从FRF图中，得出地磅的五个最低固有频率，分别为89.9 Hz、91 Hz、69.9 Hz、75 Hz和96.9 Hz。针对便携式动态地磅的主要部件称梁的动力学仿真问题，基于多体动力学仿真软件ADAMS进行了动力学仿真分析。分析了列车匀速通过轨道衡时轨道梁的响应，为便携式动态轨道衡的设计、无线遥控器试验和改进提供参考。