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行业资讯
称重系统的技术要求和功能特点
本申请公开了一种实现车辆自动称重的方法、系统及相关装置，以实现无人车辆的自动称重。该方法包括：车辆控制器控制车辆自动行驶并停在称重位置；当地磅传感器感应到车辆停在称重位置时，对车辆进行称重，并向车辆控制器发送称重结束信息；车辆控制器接收到称重结束信息时，控制车辆启动并离开称重位置。
介绍了我国超载运输的现状及规范；介绍了WIM装置设计的基本思想、系统组成、技术要求和功能特点；还讨论了数学处理方法。实验证实便携式WIM装置的地磅传感器系统具有二阶特性。经过切尾单元阶跃函数的作用和数学仿真表明，系统可以通过调节系统的阻尼来减小系统响应的额外冲击。利用便携式WIM装置测量高、低速时的轴重信号，并给出轴重的计算机判别图。 本研究的目的是研究开发交通负载遥控器检测系统的可行性，以准确称重车辆以辅助交通管理系统。
在该传感器系统中，采用多个成本低、重量轻、体积小、精度高的嵌入式混凝土应变传感器作为WIM传感器来测量刚性路面应变响应。为了验证该方法的可行性，设计了基于多个传感器的系统原型，并将其部署在相对繁忙的高速公路上。使用已知轮载的两轴卡车进行现场校准和测试，并根据静态地磅测量的静态重量计算测量误差。这使得可以根据校准常数计算其他车辆的重量。提供了车辆上相同和不同的单个传感器的校准无线遥控器测试结果。实验结果表明，该方法可行且具有较高的准确度。
介绍了我国超载运输的现状及规范；介绍了WIM装置设计的基本思想、系统组成、技术要求和功能特点；还讨论了数学处理方法。实验证实便携式WIM装置的地磅传感器系统具有二阶特性。经过切尾单元阶跃函数的作用和数学仿真表明，系统可以通过调节系统的阻尼来减小系统响应的额外冲击。利用便携式WIM装置测量高、低速时的轴重信号，并给出轴重的计算机判别图。 本研究的目的是研究开发交通负载遥控器检测系统的可行性，以准确称重车辆以辅助交通管理系统。
在该传感器系统中，采用多个成本低、重量轻、体积小、精度高的嵌入式混凝土应变传感器作为WIM传感器来测量刚性路面应变响应。为了验证该方法的可行性，设计了基于多个传感器的系统原型，并将其部署在相对繁忙的高速公路上。使用已知轮载的两轴卡车进行现场校准和测试，并根据静态地磅测量的静态重量计算测量误差。这使得可以根据校准常数计算其他车辆的重量。提供了车辆上相同和不同的单个传感器的校准无线遥控器测试结果。实验结果表明，该方法可行且具有较高的准确度。
