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地磅防止交通路面进一步被破坏

    道路基础设地磅施是任何现代经济增长和进步所需的基本设施之一。每个国家的经济增长都是通过其交通基础设施的增长来衡量的。非洲发展中国家的大部分公路网状况都很糟糕。乌干达作为这些国家之一也不例外。道路网络系统已经严重瘫痪,每个财政年度都要花费巨额资金进行修复。因此,本研究研究了遥控器卡车超载对国道沿线路面损坏的破坏性影响。本研究分析了马拉巴/布西亚-布吉里高速公路上重型车辆的轴荷,以了解它们如何影响道路的路面状况。

    预期路面荷载通过等效单轴荷载 (ESAL) 进行量化。设计交通和地磅测量之间的相关性:对道路的影响。采用描述性和分析性设计的结合来收集数据。采用自填问卷和文件审查的方式收集数据;从 55 名人口中抽取了 48 名受访者作为样本。 重型车辆超载对南部非洲发展共同体地区道路网络的影响已有详细记录,并且一段时间以来一直是国家、区域和国际论坛上讨论的问题。因此,该地区道路部门协调机构已将重型车辆超载确定为需要紧急关注的优先领域之一,以降低控制器路网恶化速度。

    纳米比亚很早就认识到超载对其道路网络造成的负面影响,并制定了一项战略,通过在交通量最大的路段沿线的战略位置建造地磅设施,并在境内设立一个地磅设施,以尽量减少上述影响。道路管理局致力于超载控制操作和其他道路安全职能。已完工的地磅设施进行的操作统计显示,超载的范围和程度明显减少,最终将导致路面消耗的减少(以 E80 或等效标准车轴的累计数量计算),尽管尚未量化,但仍是一种改善道路网络上的车辆道路价值。本文回顾了为尽量减少重型车辆超载负面影响而采取的策略,并介绍了无线遥控器在网络上进行的超载控制操作所得出的结果。文件还讨论了管理局关于私营部门参与地磅管理和超载控制业务的未来计划,以提高效率和成本效益。