无线遥控器已经上升为国际问题

    重型车辆超载对南共体区域道路网络的影响有据可查，一段时间以来地磅一直是国家、区域和国际论坛讨论的问题。因此，该地区的道路部门协调机构已将重型车辆超载确定为需要紧急关注的优先领域之一，以降低网络的恶化速度。纳米比亚长期以来一直认识到超载对其路网的负面影响，并制定了一项战略，通过在交通最繁忙路段的战略位置修建地磅设施，以及在道路管理局内设立一个专门负责遥控器超载控制作业和其他道路安全职能的部门。

    在完工的地磅设施进行的运营统计显示，超载的程度和程度将显著降低，这将最终导致路面消耗量的减少，即E80或等效标准车轴的累积数量，尽管尚未量化，但道路网络上车辆道路性能的改善。本文回顾了为减少重型车辆超载的负面影响而采取的策略，并给出了网络超载控制操作的结果。该文件还讨论了管理局在私营部门参与地磅管理和超载控制作业方面的未来计划，以提高控制器效率和成本效益。

 

    在印度道路上，车辆超载是路面恶化的主要因素。印度2号国道瓦拉纳西-奥兰加巴德段四车道的加固和拓宽地磅准备工作包括1998年或1999年在四个地点进行的24小时双向轴重测量。使用临时称重垫或永久地磅进行测量。还进行了交通统计。针对不同类别的商用车辆，对车辆[道路]损坏系数（VDF）进行了分类。即使车辆装载量未超过允许限值，重量分配也不正确，后轴承受的重量过大，增加了VDF。车辆超载率为18-65%，两轴卡车最常见超载。强调了实施车辆装载强制措施的必要性，如果目前的趋势继续下去，建议必须修改印度的路面设计，以允许更高的VDF。不鼓励使用附加单轴的多轴车辆，而应优先使用VDF无线遥控器较低的双轴车辆。