轨道衡遥控器的参数设计标准

    北京技术监督局测量标准实验室开发的公制地磅测量仪器校准通用技术应用于车辆地磅的验证。该技术被称为组合技术，用于确定称重秤在验证范围内的误差和相关的测量不确定度。使用合适的设备，可以在与当前技术相当的时间内进行测量。该技术的优点是，所用遥控器标准砝码的总质量可以在地磅承载能力的5%到50%之间。

    虽然降低标准权重的比例会增加计算刻度误差的不确定性，但该技术具有足够的统计严谨性，可以确定任何合规/不合规决策的置信度。文中给出了使用该技术对高达40吨的地磅道路衡进行验证的实例。轨道衡是测量铁路货物重量的称重仪器。标准轨道衡是轨道衡的最高计量标准。本文主要研究标准轨道衡的关键控制器部件支承梁。

    采用Solid Works建立三维模型，利用ANSYS进行有限元分析。分析包括不同工况下支承梁的位移等值线云图、等效应力等值线云图。地磅模态分析显示了前10阶固有频率和相应振动模型的结果。分析结果表明，支承梁的强度、刚度均满足标准轨道衡无线遥控器的要求。承重梁的第一阶固有频率与外部冲击引起的频率相差甚远；低模态的振幅非常小，不会影响标准轨道地磅。分析结果验证了支承梁设计的合理性，分析数据可为标准轨道衡结构的优化提供参考。