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无线遥控器的监管应用有多重要
提供有关配备梅特勒-托利多称重传感器的钢甲板地磅的信息。车辆电池在采矿业中的重要性；操作员在采用精确称重解决方案时遇到的问题；使用数字信号来确定 Powercell 称重传感器的功效。 本报告是澳大利亚运输认证局 (TCA) 于 2008 年对车载质量 (OBM) 监测系统进行的测试报告。 TCA 正在制定证据 OBM 系统的规范，该测试计划的结果和经验将为 TCA 制定此类证据系统的功能和技术要求提供信息。
关键问题是确定 OBM 系统的准确性，这是否足以满足监管应用的要求，以及是否可以在规范中开发证据标准的 OBM 系统。该测试计划得到了澳大利亚OBM行业的全力支持。七个月内，从 2008 年 4 月开始到 2008 年 10 月结束，来自 8 个澳大利亚供应商的总共 12 个 OBM 系统在澳大利亚五个州进行了测试。每个系统针对参考和地磅的单独测试报告已提供给相应的 OBM系统供应商。在这份综合报告中，供应商身份已被匿名化。测试计划分三个阶段进行。制定了测试计划，向司法管辖区和供应商征求意见，并根据 2008 年 4 月收到的反馈最终确定。委托进行了试点测试，并利用试点结果和经验教训完善了测试计划并制定了全面的测试计划截至 2008 年 7 月。
总之，测试发现商业 OBM 系统对于所有类型的监管应用都具有足够的准确性，可以通过使用动态数据来解决篡改问题，因此可以指定一个证据标准的 OBM 系统。 TCA 目前正在制定此类规范。 本文首先简要回顾了1960年之前柔性道路路面设计标准的发展情况。自1960年以来，道路研究实验室的道路注释第29号（A Guide to the Structure Design offlexible and新道路的刚性路面）。这些设计适用于从高速公路到与住宅区开发相关的所有类别的道路，已在全国范围内得到广泛接受。它们几乎完全基于英格兰、苏格兰和威尔士修建的大量实验道路的性能。道路注释的早期版本根据道路建设 20 年后每天可能使用的商用车辆数量对交通进行分类。仅考虑了六种流量类别，导致不同类别之间的设计不连续。随着从道路实验中获得更多信息，对设计进行一些改进成为可能。在 1970 版《道路注释》中，交通量以选定设计寿命期间路面承载的 18,000 磅（8200 千克）车轴数量来表示。
关键问题是确定 OBM 系统的准确性，这是否足以满足监管应用的要求，以及是否可以在规范中开发证据标准的 OBM 系统。该测试计划得到了澳大利亚OBM行业的全力支持。七个月内，从 2008 年 4 月开始到 2008 年 10 月结束，来自 8 个澳大利亚供应商的总共 12 个 OBM 系统在澳大利亚五个州进行了测试。每个系统针对参考和地磅的单独测试报告已提供给相应的 OBM系统供应商。在这份综合报告中，供应商身份已被匿名化。测试计划分三个阶段进行。制定了测试计划，向司法管辖区和供应商征求意见，并根据 2008 年 4 月收到的反馈最终确定。委托进行了试点测试，并利用试点结果和经验教训完善了测试计划并制定了全面的测试计划截至 2008 年 7 月。
总之，测试发现商业 OBM 系统对于所有类型的监管应用都具有足够的准确性，可以通过使用动态数据来解决篡改问题，因此可以指定一个证据标准的 OBM 系统。 TCA 目前正在制定此类规范。 本文首先简要回顾了1960年之前柔性道路路面设计标准的发展情况。自1960年以来，道路研究实验室的道路注释第29号（A Guide to the Structure Design offlexible and新道路的刚性路面）。这些设计适用于从高速公路到与住宅区开发相关的所有类别的道路，已在全国范围内得到广泛接受。它们几乎完全基于英格兰、苏格兰和威尔士修建的大量实验道路的性能。道路注释的早期版本根据道路建设 20 年后每天可能使用的商用车辆数量对交通进行分类。仅考虑了六种流量类别，导致不同类别之间的设计不连续。随着从道路实验中获得更多信息，对设计进行一些改进成为可能。在 1970 版《道路注释》中，交通量以选定设计寿命期间路面承载的 18,000 磅（8200 千克）车轴数量来表示。
